北平。
南苑机场。
后半夜。
张庸迷迷糊糊醒来。
努力抖擞精神。
要干活了。
虽然没有薪水但是牛马自带干粮。
拿起手表。
凌晨三点。
简单洗漱。
感觉精神了好多。
出门。
远处的机场上一架dc-3运输机安安静静的停在跑道上。
飞机上面已经装满了银元。
足足两吨。
他张庸准备尝试半夜航。
什么叫做半夜航? 就是在黑暗中起飞然后天亮降落。
仗着有系统地图的指引他在黑暗中也能准确飞到金陵…… 现在是三点钟。
起飞。
到达金陵。
正好天亮。
降落比较麻烦。
黑暗中难以进行。
这年头没有雷达。
降落必须依靠目测或者灯光指引。
然而国府空军的引导水平只能说是感人。
所以降落的时候必须是在白天。
为什么要选择黑夜中起飞? 主要是避开日寇的战斗机。
如果日寇战斗机参战的话。
在夜幕降临前那一刻降落地面。
然后过夜。
然后在黑暗中起飞天亮的时候飞机已经离开地面。
这样一来就能将损失降低到最大限度。
等等! 张庸脑海灵光一闪。
不要光想着黑夜运输啊!还可以黑暗中偷袭敌人。
无论是日寇陆航还是海航夜战能力都是非常弱的。
前期完全没有。
事实上二战大部分飞机都是不适合夜战的。
夜晚不会出动。
能够夜间飞行的战斗机极少。
当然不排除有极个别非常牛逼的飞行员敢在夜间出动。
只要知道敌人机场的位置…… 他就可以在高空投弹偷袭啊! 这个系统可以帮忙搞定。
系统可以发现机场的。
附近的日寇机场在哪里?在山海关?还是沈阳? 只要向着沈阳的方向飞应该能发现日寇机场吧?然后在机场上空扔几颗炸弹下去。
甭管有没有炸到先扔了再说。
给鬼子陆军航空兵一点震撼。
以后如果有时间自己还可以黑夜出击。
黑暗中起飞去偷袭日寇机场然后在凌晨的时候降落。
日寇的战斗机根本没时间反应的。
忽然脑海浮现出一个强烈的念头。
或许自己可以去袭击日寇的关东军司令部? 甚至在黑夜中飞越黄海直达日寇本土?然后倾泻一波炸弹? 等等…… 急忙计算一下距离。
从金陵机场起飞到长崎大约1000公里。
dc-3运输机的最大航程是2600公里。
往返完全足够。
来回大约七小时。
哇靠! 时间好像刚刚好? 晚上11点左右起飞凌晨三点到达然后投弹然后返回正好天亮。
正好降落。
凌晨三点敌人还在睡梦当中。
完全没防备啊! 专炸日寇司令部…… 对! 就是这样。
只可惜这次没机会了。
已经装了两吨的大洋改装炸弹太浪费时间。
“专员。
” “辛苦了。
” “一切准备就绪!” “谢谢!” 张庸点点头。
和地勤握手。
登机。
关上舱门。
启动。
起飞。
前面跑道是黑乎乎的。
但是没关系。
直线加速。
然后起飞就可以。
反正是向上的。
不需要担心撞击。
但是盲降就暂时不行。
或许以后可以。
加速。
拉杆。
起飞。
飞机没入黑暗中。
纯粹的黑暗。
只有寂寥的星光。
没有月亮。
云层很低。
但是飞机逐渐穿越了云层。
4000米…… 5000米…… 最终保持5000米高度。
其实这个高度是不太稳定的。
属于空气对流较强烈高度。
但是无所谓了。
这不是民航客机。
是运输机。
习惯就好了。
平流层在8000米以上。
太费劲了。
懒得爬。
打开世界地图。
北平、太原、沈阳、济南、徐州等城市历历在目。
转向。
向着济南、徐州方向飞行。
北平、天津、济南、徐州、金陵。
基本上在一个方向上。
只要顺着这个方向飞轻松到达金陵。
然而在没有雷达的年代想要判断准确的方位太难了。
飞机不是汽车。
一旦错过还能停下来。
飞机燃料有限。
如果无法及时降落结果就是死。
匀速飞行。
从天津卫的西面掠过。
日寇华北驻屯军司令部就在天津卫。
在一个叫做海光寺的地方。
海光寺在哪里? 什么时候晚上送它几颗炸弹。
从此以后我张庸就是夜间的高空幽灵所向披靡…… 飞过济南…… 飞过徐州…… 靠近金陵。
果然地平线上黑暗被撕裂。
晨曦逐渐变得明亮。
飞机安全的到达金陵上空。
缓缓降落。
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